Romsée-Barrage d'Eupen-Romsée

Belle journée! Soleil mais encore un peu de fraîcheur: pas suffisant pour se mettre en tenue courte. Bon on va faire avec comme on dit chez nous.

Le plateau de Herve et les alentours est certainement un des plus beaux et caractéristiques de Wallonie (on est un peu chauvin).

Romsée nous a concocté un parcours bien équilibré entre côtes et parties roulantes. En plus, à l'inscription des 110 km, on avait droit à une gaufre (cela fait toujours plaisir).

Au départ comme d'habitude il n'y avait pas beaucoup de monde. Où sont donc passés les cyclos liégeois? Ce serait étonnant qu'ils soient à la Flèche de Wallonie à Spa.

Quoi qu'il en soit le parcours nous conduit via St Hadelin sur le plateau de Herve.

St Hadelin

Puis se succèdent Xhendelesse, Bruyères, Manaihant, Battice pour arriver dans la région germanophone via Baelen, Welkenraedt, Lontzen, Walhorn pour atteindre le lac d'Eupen par le nord.

Eglise de Walhorn

La Vesdre en amont du barrage

Le barrage de la vesdre ou lac d'Eupen près d'Eupen est le troisième réservoir d'eau potable de Belgique. Ses eaux viennent du plateau des Hautes Fagnes. Il est alimenté par les ruisseaux de la Vesdre, la Getz, et via un tunnel d'une longueur de 1,5 km par la Helle.

Le bâtiment fut construit depuis 1938 et inauguré par le régent Prince Charles de Belgique en 1952 et fournit actuellement quotidiennement 66 000 m³ d'eaux potables pour les régions d'Eupen, Spa, et Seraing. Sa capacité est de 25 millions de m³. Les systèmes d'eaux potables sont reliées avec celles du barrage de la Gileppe située à environ dix kilomètres.

Une des raisons de construction était le réglage du cours d'eau servant à l'industrie de la région de Verviers.

Le barrage

Du barrage, nous prenons la direction d'Eupen.

Eupen

La route nous conduit ensuite vers Dolhain, Elsaute, Dison, Grand-Rechain, Tribomont, Soiron, Nessonvaux pour rejoindre enfin Romsée.

Blistain

Que dire encore? Beau parcours à faire et à refaire. Peut-être une critique mais pardonnable à cause du temps incertain qui n'en finit pas: à certains endroit, le fléchage était peu perceptible voire carrément effacé. Mais cela n'a pas empêché les participants de s'y retrouver quand même et ceux qui se sont un peu égarés n'ont peut-être pas perdu au change. 


Remarque: si vous cliquez sur les noms soulignés vous serez dirigés vers le site correspondant.

La Maxime Monfort

La journée, bien que fraîche, s'annonçait ensoleillée. L'occasion de nous mesurer à un dénivelé de grimpeur nous paraissait trop belle pour ne pas la saisir. Après coup, il est certain que les absents ont eu tort.

Comme d'habitude, nous n'étions qu'une manade de liégeois à participer, le plus gros de la troupe était néerlandophone.

Table d'inscription

Au vu de la feuille de route, le parcours était intéressant aussi bien pour les cyclosportifs que pour les cyclotouristes.

Stavelot, ayant le privilège de se trouver dans nos magnifiques Ardennes, ne pouvait que nous offrir un parcours de toute beauté. Les organisateurs ont eu soin d'éviter au maximum les routes très fréquentées.Ils méritent toutes nos félicitations et notre gratitude.

Le seul petit bémol (par ailleurs inévitable) était que le parcours attaquait la Haute Levée seulement à moins d'un kilomètre du départ mais bon, on en a vu d'autres.

Mark et Vincent au sortir de la Haute Levée

Après, il fallait s'enfiler le Col du Rosier, la côte de Rahier et la côte de Bra à travers les petits hameaux du coin (Ruy, La Gleize, Cheneux, Bra) et surtout la très romantique vallée de la Lienne où, comme d'habitude sur nos routes, le macadam ne nous avantageait pas.

La Gleize et son tank

Bra

Nous étions attendus à Manhay avec un solide ravitaillement bienvenu sachant que le plus dur était à venir.

Le Ravito

Lierneux

Vielsalm

Il ne nous restait que trois côtes répertoriées mais l'organisation nous avait réservé des surprises et le parcours jusqu'au pied de Wanne 

nous a promené sur toutes les routes secondaires (petites bosses y comprises) possibles via Bihain, Regné, Lierneux, Vielsalm, Grand-Halleux.

C'est donc, avec entrain et enthousiasme, que nous avalons Wanne puis le sommet du Stockeu pour la photo souvenir devant la stèle d'Eddy.

Vincent

C'est donc satisfaits et contents que nous rallions l'arrivée pour finir la journée devant un bon verre et un pain saucisse bien mérités.

En tout cas, on y reviendra l'année prochaine.C'est plus que sûr!!!
Tant pis pour ceux qui boudent ce genre d'organisation.

Ourthe et Aisne

Ce matin pas de soleil au rendez-vous. Il y avait plus d'avions prêts à décoller que de cyclos aux inscriptions. Rien à voir avec 2011 et sa chaleur caniculaire.

Terrain d'aviation de Bierset

Bref, quelques courageux se sont lancés sur les parcours.

Le choix était fait, je prends le 125 km. On pourra toujours bifurquer à la séparation des circuits si le temps se gâtait encore un peu plus.

Le parcours jusque la traversée de la Meuse lasse un peu mais la route devient vraiment intéressante dès qu'on est sur la rive droite soit à partir d'Hermalle. Nous attaquons les premières côtes et là, on est en plein cyclotourisme traversant des petits hameaux et village presque d'un autre temps.

Château de la Tour au Bois

Hôtel: Le Val d'Or (Ocquier)

C'est ainsi que l'on passe d'Ombret à côte de France aux 3 Fouches, Villers Le Temple, Tillesse, Ramelot, Terwagne pour arriver à Ocquier

Nous quittons Ocquier direction Jenneret, Tohogne,Bomal, Vieuxville.  

Au-dessus de la côte de Sy, nous sommes attendus par les ravitailleurs qui auraient bien eu besoin d'un bon bol de soupe bien chaude (nous aussi d'ailleurs).

Puis direction Hamoir et de nouveau Jenneret mais dans l'autre sens. On ne peut rester insensible au charme de Jenneret.

Les couleurs sans le soleil: cela réconforte un peu

Château de Jenneret

 

 

 

 

De là, le parcours nous conduit à travers le Condroz comme sur un tobbogan. Cela fait un peu mal aux jambes mais qu'importe ''pourvu qu'on ait l'ivresse''.

Enfin, après la descente des 36 tournants, nous retraversons la Meuse à Engis pour remonter par les Cahottes.

Chacun a droit à son maillot jaune naturel.

  

Que dire encore! C'est un parcours très intéressant mais, pour ma part, j'ai toujours la nostalgie de l'ancien parcours qui nous menait jusque Dochamps.Mais qui sait, peut-être un jour........

Chaudfontaine-Durbuy

Même après la 32ème participation, on ne se lasse pas de rouler sur le parcours de Chaudfontaine-Durbuy.

Les mauvaises langues diront peut-être que c'est pour le sourire de la présidente du CC Beaufays.

 Mais en supposant que ce soit le cas, il ne faut pas oublier que Chaudfontaine-Durbuy offre un parcours quelque peu vallonné où tout le monde y trouve son compte: des côtes sans exagération, des tronçons roulant bref un parcours où on fait un chrono sans même le vouloir.

Dès potron-minet, l'armada des inscriptions était à pied d'oeuvre.

Et on se bousculait au portillon.Il y avait de quoi faire.

Pas moins de 410 participants pour une journée qui s'annonçait pourtant mal (pluie et nuages) c'est un résultat excellent.

C'est donc chaudement vêtus que presque tout le monde démarre. Le parcours avant le ravito est sensiblement le même. Une fois de plus, il a fallu éviter la côte de Bru et prendre par Chession, ce qui, tout compte fait, n'est pas plus mal.

Un ravito copieux nous attendait un peu avant Fanzel. Le plus 'dur' était derrière nous. 

Surprise agréable, à partir de Morville, le parcours était modifié.et traversait le domaine de Hottemme à visiter (surtout pour les amis de la nature).

La fin du retour restait ce qui a de plus classique via Hamoir, Comblain, Esneux,Tilff pour arriver à Vaux où nous attendait un barbecue bienvenu et bien sûr le bar.

Le seul bémol, récurrent par ailleurs, ce sont ces multiples pirates qui viennent profiter du parcours sans payer, qui ont en plus des exigences et mettent les vrais cyclos en péril. Bougez-vous on arrive!!!!

Carrefour des Générations

Chaque année, la fédération Wallonie-Bruxelles organise, dans différentes communes, une journée pour permettre aux différentes générations de se rencontrer dans des milieux divers tel que le sport, la culture et les loisirs en général. C'était le cas de Chaudfontaine.

Comme le rappelait Mr Bacquelaine député-bourgmestre de Chaudfontaine, l'espérance de vie progresse à une vitesse telle que bientôt nous serons amenés à vivre au sein d'une population où se retrouvera 4 voire 5 générations. Il est donc important que ces différentes générations puissent se retrouver sur un terrain où chacun y trouve sa place.

Les centres d'intérêts de la commune étaient bien représentés: certains in situ d'autres sur leur lieu habituel de rencontre. Deux cars faisaient les navettes entre chaque ASBL.

La police de Chaudfontaine avec l'aide modeste de Chaudfontaine Cycling Academy avait mis sur pied deux circuits de +/- 6 km qui permettaient aux participants de découvrir les petites venelles de Chaudfontaine. 

Premier groupe

Deuxième groupe

C'est avec étonnement que nous avons accueilli un quarantaine de personnes pour les deux groupes. Certains ont même participé aux deux.

Lors de la pause prévue, nous étions attendu par deux policiers à cheval et c'est avec grande gentillesse qu'ils ont proposé aux enfants volontaires quelques pas à cheval.

Expérience à recommencer!

Organisation 'Carrefour des Générations' version FCWB

La journée s'annonçait mitigée avec l'habituelle grisaille du matin. Mais nous étions prêts à accueillir tous les participants.

Etienne et Vincent

Finalement, ce sont quand même 113 participants.C'est peut-être peu en comparaison des licenciés liégeois mais c'était dans la normale des participations.

Le parcours ne comportait pas de grande difficultés à part pour les 80 km où les participants devaient affronter le col de Limont (altitude 240 m, longueur 1km avec une pente moyenne de 6.5% et un max de 10%).

 

Denis et Mark

Michel et José

Equipe de Beaufays

Equipe d'Ans

A la rentrée, presque tout le monde se montrait satisfait. Il y avait certainement à certains endroits des difficultés de lecture de flèchage indépendant de notre bonne volonté. La pluie tombée ces derniers jours avait déjà effacer partiellement certaines flèches.

On essaiera de faire mieux la prochaine fois.

Milmort: La Victor Pollain

Nous avons été gâtés à tout point de vue. Un soleil, timide à certains moments, nous a accompagnés tout au long d'un parcours magnifique qui nous offrait en plus une petite incursion aux Pays-Bas sur une partie du tracé de l'Amstel Gold Race où nous avons d'ailleurs croisé une bonne partie des 15000 participants à cette épreuve.

Mais ne nous y trompons pas. La Victor Pollain nous offrait une alternative suffisamment corsée qui n'avait rien à envier au parcours des 'pros néerlandais'. Après tout, nous ne sommes que des cyclotouristes et à ce point de vue là, nous avons aussi été gâtés.

De Milmort à Mouland, nous sommes en territoire connu. Puis nous franchissons la frontière via Mehr et son château.

Château de Mehr

Là, nous sommes pris dans le peloton de l'Amstel et la prudence est de mise. Nous sortons des Pays-Bas via Margraten et l'ancienne frontière de La Planck puis passage inévitable dans les Fourons via Fouron St Martin.

Château de Remersdael

A Henri Chapelle, un ravito de qualité nous attendait. Il est dommage de constater que des profiteurs non-inscrits puissent en bénéficier malgré l'attention toute particulière de Raymond.

De là nous repartons vers Elsaute, Thimister ,Charneux parcours émaillé de côtes un peu casse-pattes jusque Warsage pour nous laisser pratiquement descendre jusque Argenteau, la côte de St Remy n'étant qu'une formalité.

De là, on remonte vers Fexhe en prenant la côte du Bara qui, j'en suis sûr, en a surpris plus d'un sur un braquet un peu trop élevé.

Enfin, nous rentrons à Milmort.

Bilan: 117km au lieu de 113 annoncés mais on ne va se plaindre), 15 côtes de courte longueur pour un dénivelé total d'un peu plus de 1300 mètres le tout dans un décor de vrai cyclotouriste.

Mais c'est sûr on y reviendra